От глубоко разряженной (по причине неисправности электрооборудования
или оставления во время длительной стоянки включенных потребителей тока)
аккумуляторной батареи обычно не удается осуществить пуск двигателя.
В этом случае проблему пуска двигателя можно решить с помощью АКБ другого
автомобиля. Для этого используют метод "прикуривания", для которого
необходимы два провода с "наконечниками-крокодилами" на концах.
Прежде всего наконечник штатного "массового" (минусового) провода отсоединяют
от полюсного вывода разряженной АКБ. Одним проводом для "прикуривания"
соединяют отрицательный вывод заряженной АКБ и двигатель автомобиля
с разряженной батареей. Другим проводом соединяют положительные выводы
обеих АКБ (рис. 6). В этой ситуации снятый с разряженной батареи провод
не позволит ей заряжаться от исправной батареи во время пуска двигателя,
поскольку из-за большого тока это может подвергнуть последнюю глубокому
разряду. Когда все необходимые провода подсоединены, можно пускать двигатель
автомобиля с разряженной АКБ.
Рисунок 6. Схема "прикуривания" - пуска двигателя при
помощи АКБ другого автомобиля
Некоторые автолюбители пытаются избежать разряда заряженной батареи,
"прикуривая" при работающем двигателе автомобиля с заряженной АКБ. Этого
делать не следует. Заряженная АКБ при работе двигателя заряжается от
генератора и имеет напряжение, близкое к настроечной величине' регулятора
напряжения. В момент "прикуривания" напряжение на полюсах заряженной
АКБ значительно снизится. Величина этого снижения зависит от величины
тока, потребляемого стартером, и от продолжительности прокручивания
вала двигателя до его пуска. Пониженное напряжение на заряженной АКБ
при работающем двигателе вызовет увеличение зарядного тока, что с высокой
вероятностью может привести к перегрузке генератора и перегоранию предохранителя
в цепи заряда. Чтобы этого не произошло, целесообразно перед "прикуриванием"
дать поработать двигателю автомобиля с исправной АКБ на средних оборотах
5-10 минут. Это его прогреет, облегчит пуск после "прикуривания", а
также подзарядит, а зимой еще и подогреет заряженную АКБ. После этого
следует заглушить двигатель, снять "массовый" провод с полюса разряженной
батареи и провести "прикуривание" как указано выше.
Запущенный в работу двигатель автомобиля с разряженной АКБ после присоединения
к ее выводу ранее отсоединенного провода должен работать на оборотах
не ниже средних. Это связано с тем, что заряд глубоко разряженной АКБ
в первое время работы двигателя будет происходить при больших токах,
вырабатываемых генератором, для привода которого требуется определенная
мощность. При малых оборотах двигателя ее может оказаться недостаточно,
и он заглохнет. То же самое произойдет, если генератор неисправен. В
последнем случае "прикуривание" не решит проблемы: вместо поездки придется
заняться ремонтом генератора и зарядом аккумуляторной батареи от стационарного
устройства.
График работы магазинов в День Защитника Отечества
Сеть магазинов Автостарт приветствует вас на нашем сайте!
Сеть магазинов Автостарт c 1992 года работает на рынке аккумуляторных батарей в Уфе. Мы предлагаем в широком ассортименте аккумуляторы всех типов: стартерные аккумуляторы, мото-аккумуляторы, тяговые аккумуляторы (кислотные, щелочные), а также сцепления, зарядные и пуско-зарядные устройства, моторные масла, смазки, автохимию.