Заявка на подбор аккумулятора
Электронная версия издания Николая Курзакова и Владимира Ягнятинского Содержание 3. Эксплуатация АКБ3.7. О причинах взрыва АКБУ свинцовых стартерных аккумуляторных батарей, применяемых
на автомобильной и тракторной технике различных типов, есть одна малоизвестная
неприятная особенность, которую обязательно необходимо учитывать при
эксплуатации. Дело в том, что в процессе заряда, на его заключительной
стадии, в батарее начинается электролитическое разложение воды, содержащейся
в электролите. При этом выделяются газы: водород и кислород. Часть выделяемого
кислорода окисляет решетку положительных пластин, что приводит к ускорению
ее коррозии. Водород и большая часть выделившегося кислорода выходят
из электролита на поверхность, создавая видимость его кипения, и скапливаются
под крышками в каждой ячейке аккумуляторной батареи. Если отверстия
в пробках не забиты грязью и нет других препятствий, через них эта смесь
газов выходит наружу и легко рассеивается в окружающую среду. Соотношение
кислорода и водорода таково, что представляет собой смесь, которая при
наличии искры или открытого пламени горит во взрывном режиме. Сила взрыва
и его последствия целиком зависят от количества (объема) газа, скопившегося
к этому моменту. Например, при повышенном значении зарядного напряжения
от генерато-ра (нарушена работа регулятора напряжения) увеличивается
интенсивность образования газа внутри аккумуляторной батареи и, следовательно,
его выделение. При низком уровне электролита (нет регулярных доливок)
увеличивается газовый объем под крышками ячеек АКБ. |